我与飞虎队的因缘始于上世纪80年代。那时打屁股 调教，中国刚刚实行变嫌灵通，蛊惑了宽绰番邦搭客，翻译需求持续加多。其时我很年青，又有一定的汉文基础，就作念起了赴华旅游好意思国东谈主的跟随翻译做事。

　　之后的许多年里，我跟随过好多飞虎队老兵回拜中国，沿途重走他们也曾交往和生存过的地点。与老兵同业，夙夜共处，凝听他们忘我勇敢却又鲜为东谈主知的交往资历。我被他们的故事深深感动，启动网罗关连史料进行商榷，但愿飞虎队精神大致在好意思中两国东谈主民之间代代传承，厚植两国民间友好的历史根基。

　　为更好地进行商榷，我从2002年启动筹建好意思国飞虎队历史委员会，成员主要包括飞虎队老兵过火亲一又和援救者。自2007年崇拜成立于今，咱们协助树立了位于广西桂林的好意思国飞虎队桂林古迹公园，并向公园捐赠近3000件历史文物，其中包括一架C—47运载机。二战技能，飞虎队冒险开辟向中国运输急需物质的驼峰航路，1000多名好意思中机组东谈主员断送在这条危机的航路上，C—47运载机是其时他们驾驶的主力机型。

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　　2015年，咱们在澳大利亚发现了这架还处于可遨游景况的C—47运载机，进行转变变嫌后，组织了重飞驼峰航路活动。咱们邀请5名来自好意思国和澳大利亚、平均年岁高达71.8岁的飞虎队老兵，驾驶着这架机龄72岁的“老爷机”，于2016年8月从澳大利亚起航。90多天的技能里，他们飞越6个国度，资历两次引擎更换和一次迫降，在无导航拓荒相沿的情况下，通过东谈主工驾驶飞越喜马拉雅山脉，最终抵达桂林。当老兵们步出舱门、踏上中国大地的那一刻，机场传来阵阵掌声，在场的东谈主无不料气上升！

　　自2003年于今，我也曾组织由飞虎队老兵过火家属、九故十亲、飞虎队历史喜欢者等构成的20多个代表团走访中国。数度访华，诸多感受，飞虎队老兵与中国东谈主民用鲜血凝成的深厚友谊已深深镌刻在我心中，让我传承飞虎队精神的信念愈加坚定。

　　这些年来，我对一段访华故事永恒水流花落。那是2004年3月，我随飞虎队老兵过火九故十亲一瞥32东谈主来到中国。资历了10多个小时的遨游，也曾豆蔻年华的飞虎队老兵们涓滴不见窘迫，踏上辞别60多年的中国大地，他们的炯炯宗旨中透着忻悦与顽强。

　　咱们先后走访了多地。在河北石家庄，老兵们见到了曾在冀中平原援救过他们的中国游击队老战士。他们踉跄地朝对方走去，只是几步的距离，却非凡了数十年的光阴。他们牢牢相拥，用劲持手，慷慨的谈话如潮流般涌出，谈不尽经战火浸礼的深厚厚谊。其后的碰面会上，有又名身着中山装的冀中平原游击队老战士，向咱们展示了一张他宝贵多年的像片——与飞虎队队员的合影，并向咱们呈报了一段真正的故事。

　　那是1943年秋末的一天，飞虎队队员驾驶的一架飞机被日军击中，被动跳伞逃生的遨游员降落在石家庄近郊，日军则对其进行地毯式搜捕。正在隔邻践诺任务的中国游击队队员发现后，立即张开迫切援救。由于冀中平原地区莫得山林藏匿，游击队队员带他到合法驻足，日军的搜捕声常常从大地传来。其时和他们一同躲在合法内的，还有一位带着婴儿的妇女。由于空气淡泊，婴儿因难以呼吸而止不住地抽泣。为了不让大地的日军听到声响，年青的母亲用我方的双手牢牢捂住婴儿的小嘴，直到日军离开。飞虎队队员到手得救了，但可人的宝宝却因为窒息永隔离开了姆妈的怀抱。其后，游击队几经曲折护送，终于将这位遨游员安全送回大本营驻地。

　　故事讲到此处，整体飞虎队老兵起立致哀、执军礼问候，中国游击队老兵起立执军礼回敬，两边牢牢拥抱在沿途。碰面会甘休时，老战士提防托福咱们去寻找这名遨游员，咱们荣幸地承担起这项光荣的职责。这些年，咱们查阅了大宗现有历史贵寓，开展飞虎队队员过火家属联接和寿辰约聚等庆祝活动，还拜访了好多与这位遨游员年岁相仿的飞虎队老兵，试图寻找遨游员的下降，可惜于今仍未能称愿。

　　20年曩昔了，当年在石家庄听到的故事仍常常浮目下我的脑海，我会不绝寻找这位遨游员，但愿让老战友能有再重逢的契机。于我而言，传承飞虎队精神这一宝贵精神钞票是我的终身追求。我也将不绝呈报飞虎队的故事，不休激动两国人心重叠，让两国东谈主民的友谊和情义世代相传。

　　（作家为好意思国飞虎队历史委员会副总裁）打屁股 调教